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Survivor R 4x4: Schutzpanzer für die Polizei

Survivor R - Schutzpanzer für die Polizei

30.11.2016, 15:06 Uhr

Mit dem Survivor R kommt die Polizei überall hin.  (Quelle: Rheinmetall Defence)

Mit dem Survivor R kommt die Polizei überall hin. 

(Quelle: Rheinmetall Defence)
Der Survivor R wurde gemeinsam von Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) und Achleitner entwickelt. (Quelle: Rheinmetall Defence)

Der Survivor R wurde gemeinsam von Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) und Achleitner entwickelt.

(Quelle: Rheinmetall Defence)
Das sondergeschützte Polizeifahrzeug ist 6,5 Meter lang und bringt es auf ein Leergewicht von knapp elf Tonnen. (Quelle: Rheinmetall Defence)

Das sondergeschützte Polizeifahrzeug ist 6,5 Meter lang und bringt es auf ein Leergewicht von knapp elf Tonnen.

(Quelle: Rheinmetall Defence)
Der Survivor basiert auf einem 330 PS starken 4 x 4 Lkw-Fahrgestell von MAN. (Quelle: Rheinmetall Defence)

Der Survivor basiert auf einem 330 PS starken 4x4-Lkw-Fahrgestell von MAN.

(Quelle: Rheinmetall Defence)
Bis zu zehn Personen finden im Survivor Platz. (Quelle: Rheinmetall Defence)

Bis zu zehn Personen finden im Survivor Platz.

(Quelle: Rheinmetall Defence)
Dank drei Differentialsperren kann der Survivor auch im Gelände bestehen. Der Panzerwagen wird bei Tempo 100 abgeregelt. (Quelle: Rheinmetall Defence)

Dank drei Differentialsperren kann der Survivor auch im Gelände bestehen. Der Panzerwagen wird bei Tempo 100 abgeregelt.

(Quelle: Rheinmetall Defence)
Der Kommandant nimmt neben dem Fahrer auf dem Beifahrersitz Platz. (Quelle: Rheinmetall Defence)

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Bei gewalttätigen Demonstrationen oder im Anti-Terror-Kampf kommt auch die Polizei nicht um den Einsatz stark gepanzerter Fahrzeuge herum. Ein neues Modell ist der Survivor R 4x4. Der Name ist bei dem Gefährt Programm.

Der Survivor R wurde gemeinsam von Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) und vom Österreichischen Anbieter Achleitner entwickelt. 

Basis ist ein Fahrgestell von MAN

Technische Basis ist ein 330 PS starkes 4x4-Lkw-Fahrgestell von MAN. Beim Antrieb setzt Rheinmetall auf die typischen Komponenten von MAN, damit das Fahrzeug einfach repariert werden kann.

Der 6,9-Liter-Motor von MAN bietet immerhin ein maximales Drehmoment von 1250 Newtonmetern. Allemal ausreichend Kraft, um den bis zu 15 Tonnen schweren Survivor anzutreiben. Das Leergewicht liegt bei knapp elf Tonnen. 

Auch im Gelände gut unterwegs

Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs wurde allerdings bei Tempo 100 abgeregelt. Denn für Touren in hohem Tempo ist der Survivor gar nicht gedacht. Beim Panzerwagen steht die Mobilität im Vordergrund. Dazu trägt vor allem der vergleichsweise geringe Wendekreis von etwa 17 Metern bei. Vor allem aber kann der Panzerwagen auch dank seines permanenten Allrad-Antriebs und gleich mehreren Differentialsperren gut im Gelände klar kommen. Überdies kann der Survivor auch während der Fahrt den Reifendruck an das jeweilige Gelände anpassen.

Insassen gegen chemische Kampfstoffe geschützt

Das Hauptaugenmerk liegt aber auf dem Schutz der Insassen. Je nach Wunsch der Kunden bietet der Survivor entsprechend der Panzerung Schutz vor Beschuss. Serienmäßig ist eine Belüftungsanlage an Bord, die gegen atomare, chemische und biologische Kampfstoffe schützt.

So wird der Survivor zum Überlebensraum für bis zu zehn Personen. Dazu zählen acht Einsatzkräfte samt Ausrüstung im hinteren Teil des 6,5 Meter langen Fahrzeugs. Vorne nehmen der Fahrer und der Kommandant Platz. Der bekommt auf einer digitalen Lagekarte immer die Infos zum Einsatz angezeigt.

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Ein solches Panzerfahrzeug ist natürlich kein Schnäppchen. In den Medien wird ein Preis von 500.000 Euro pro Fahrzeug kolportiert. Die Kosten hängen vor allem von der Ausstattung ab. Und hier bietet der Hersteller zahlreiche Extras wie etwa ein Räumschild oder eine Anlage für Tränengas.

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